Строительные машины бульдозер реферат

Эти машины обладают высокими транспортирующими возможностями и могут перемещать грунт на расстояние нескольких сот метров и даже нескольких километров. Таким образом, в землеройно-транепортных машинах в одном агрегате совмещены функции землеройного и транспортного оборудования. Движение рабочего органа машины производится перемещением всей машины под действием тягача или собственного двигателя. По типу рабочего органа и технологическому назначению зем-леройно-трапспортные машины разделяют на ковшовые рис. К ковшовым машинам относятся скреперы, к ножевым — бульдозеры, грейдеры, грейдер-элеваторы или струги.

Однако состояние транспортной инфраструктуры в настоящее время не позволяет в полном объеме обеспечивать потребности экономики нашей страны и конкурентоспособность международных перевозок грузов различными видами транспорта через территорию России. В наибольшей степени приведенное выше утверждение касается такого сегмента транспортной инфраструктуры, как дорожное хозяйство. В результате доля транспортных издержек в себестоимости промышленной продукции в России значительно превышает показатели США и стран Западной Европы. Твердое покрытие имеют более 546 тыс. Учитывая размах дорожной сети нашей страны, а так же состояния дорожного хозяйства, изложенное выше, само собой вырисовывается основное направление в отрасли производства дорожных машин: качественная модернизация имеющихся образцов дорожно-строительной техники и создание новых, превосходящих старые по своим характеристикам. При нынешней ситуации в дорожно-строительной отрасли данное направление является наиболее актуальным и перспективным и имеет огромный потенциал для разработчиков новой техники, поскольку специальная техника требуется на всех этапах строительства и эксплуатации автомобильной дороги.

Реферат на тему бульдозер

Технические характеристики и габариты погрузчиков ПК-12. Различают одноковшовые экскаваторы периодического цикличного действия с основным рабочим органом в виде ковша определенной вместимости и экскаваторы непрерывного действия с многоковшовыми, скребковыми и фрезерными бесковшовыми рабочими органами.

Одноковшовые строительные экскаваторы Одноковшовые экскаваторы осуществляют работу отдельными многократно повторяющимися циклами, в течение которых операции копания и перемещения грунта выполняются раздельно и последовательно. В процессе работы машина периодически перемещается на небольшие расстояния для копания очередных объемов грунта.

По назначению одноковшовые экскаваторы делят на строительные универсальные для земляных и погрузочно — разгрузочных работ в. Строительными называют одноковшовые универсальные экскаваторы с основными ковшами вместимостью 0,25... Строительные экскаваторы предназначены для земляных работ в грунтах 1...

С помощью унифицированного сменного рабочего оборудования до 40 видов они могут выполнять также погрузочно-разгрузочные, монтажные, сваебойные, планировочные, зачистные и другие работы. Основными частями строительных экскаваторов являются гусеничное или пневмоколесное ходовое устройство, поворотная платформа с размещенными на ней силовой установкой, механизмами, системой управления и кабиной машиниста и сменное рабочее оборудование.

Поворотная платформа опирается на ходовое устройство через унифицированный роликовый опор поворотный круг и может поворачиваться относительно него в горизонтальной плоскости. В индексе одноковшовых строительных экскаваторов, выпущенных до 1971 г. Например, Э-652В - экскаватор с основным ковшом вместимостью 0,65 м3 , модель 2, прошедшая вторую модернизацию. Действующая система индексации по ГОСТ 17343-83 предусматривает следующую структуру индекса, дающего более полную характеристику эксплуатационных возможностей машины.

Буквы ЭО означают — экскаватор одноковшовый универсальный. Четыре основные цифры индекса последовательно означают: размерную группу машины, тип ходового устройства, конструктивное исполнение рабочего оборудования вид подвески и порядковый номер данной модели. Восемь размерных групп экскаваторов обозначают цифрами 1 — 8.

Размер экскаватора характеризуют масса машины и мощность основного двигателя, а также геометрическая вместимость основного ковша. Вместимость основных ковшей экскаваторов составляет: для 2-й размерной группы - 0,25...

Тип ходового устройства указывается цифрами 1 — 9. Цифра 1 означает гусеничное, ходовое устройство Г , 2 - гусеничное уширенное ГУ , 3 -пневмоколесное П , 4 - специальное шасси автомобильного типа СШ , 5 -шасси грузового автомобиля А , 6 - шасси серийного трактора Тр , 7 - прицепное ходовое устройство Пр.

Конструктивное исполнение рабочего оборудования указывается цифрами 1 с гибкой подвеской , 2 с жесткой подвеской , 3 телескопическое. Последняя цифра индекса означает порядковый номер модели экскаватора.

Первая из дополнительных букв после цифрового индекса А, Б, В и т. Например, индекс ЭО-5123ХЛ расшифровывается так: экскаватор одноковшовый универсальный, 5-й размерной группы, на гусеничном ходовом устройстве, с жесткой подвеской рабочего оборудования, третья модель в северном исполнении. Экскаватор оборудуется основным ковшом вместимостью 1 м3 , соответствующим 5-й размерной группе, и сменными вместимостью 1,25 и 1,6м3.

Экскаваторы с жесткой подвеской рабочего органа рис. В этой группе различают экскаваторы на пневмоколесном и гусеничном ходу. Главным параметром является вместимость ковша, она определяет производственные возможности и в первую очередь производительность экскаватора.

Чем больше ковш, тем более мощной делают машину. В результате приходится увеличивать ее массу. Типоразмерный ряд наиболее распространенных гидравлических экскаваторов имеет вместимости ковша: 0,25; 0,5; 0,65; 1,0; 1,6 и 2,5 м3. Из них первые два типоразмера экскаваторов 0,25 и 0,5 м3 выпускаются на пневмоколесном ходу, а последние три: 1,0; 1,6 и 2,5 м3 - на гусеничном.

Экскаваторы с ковшом 0,65 м3 выпускают с различным видом ходового оборудования. Самый легкий экскаватор с ковшом 0,25 м3 представляет собой навесное оборудование на базовом колесном факторе мощностью 44 кВт.

С увеличением вместимости ковша расширяются эксплуатационные возможности машин: увеличиваются радиус их действия, глубина разработки, усилие копания. Наибольшее распространение получили обратная и прямая лопата, погрузчик и грейфер. Для повышения универсальности применения в разных группах каждый экскаватор имеет несколько сменных ковшей обратной лопаты, погрузчика и грейфера разной вместимости.

Это позволяет более полно использовать силовую установку машины. Мощность силовой установки пневмоколесных экскаваторов должна быть еще выше на 25... Рабочее оборудование гидравлического экскаватора с наиболее распространенным ковшом - обратная лопата состоит из стрелы, которая включает верхнюю и нижнюю шарнирно соединенные части рукояти и ковша. Такой механизм позволяет совершать отдельные рабочие операции стрелой, рукоятью и ковшом, а также сочетать их в технологически требуемой последовательности.

При этом реализуются значительные усилия копания, т. На поворотной платформе расположены также дизель, гидронасос с ограничителем расхода рабочей жидкости, механизм поворота и противовес. Принцип действия механизма поворота состоит в передаче вращения от гидромотора к планетарному редуктору, который увеличивает крутящий момент и уменьшает частоту вращения платформы.

Поворотная платформа опирается на ходовое оборудование. Гидропривод ходового оборудования пневмоколесного или гусеничного хода состоит из гидромоторов, редукторов, тормозного устройства и ходовой рамы.

Гидроцилиндры всех механизмов экскаватора в основном унифицированы и отличаются только ходом поршня. Экскаваторы с гибкой подвеской рабочего органа имеют механический или дизель-электрический привод у мощных машин и блочно-канатный механизм управления рабочим оборудованием. Экскаватор с гибкой поддержкой рабочего органа а-обратная лопата, б-грейфер, в-прямая лопата,RА -радиус копания, Hк -глубина копания, Rв -радиус выгрузки, Hв -высота выгрузки.

Экскаватор состоит из поворотной платформы, на которой расположены двигатель, кабина и механизмы управления; главного редуктора с лебедками, фрикционами и тормозами и рабочего оборудования. Экскаваторы выпускают с рабочим оборудованием: обратной лопаты, драглайна, крана и грейфера. Основное отличие экскаваторов состоит в применении механической трансмиссии, которая включает главную лебедку подъема ковша, лебедку подъема стрелы, механизм реверса, фрикционные муфты сцепления, зубчатые и цепные передачи.

В наборе оборудования механических экскаваторов следует выделить драглайн. Это рабочее оборудование отличается большим радиусом действия и глубиной копания. Оно состоит из стрелы удлиненной решетчатой конструкции , тяговою, подъемного и стрелового канатов, ковша с подвеской. Такая канатная система позволяет реализовать основное преимущество драглайна даже перед гидравлическими экскаваторами - возможность работать в глубоких выемках и планировать откосы с большими рабочими отметками.

Траншейные экскаваторы Траншейные экскаваторы представляют собой самоходные землеройные машины непрерывного действия с многоковшовым и бесковшовым скребковым рабочим органом, который при поступательном движении разрабатывает сзади себя за один проход траншею определенной ширины, глубины и профиля с одновременной транспортировкой грунта в сторону от траншеи.

Производительность траншейных экскаваторов, постоянно передвигающихся во время работы и отделяющих грунт от массива с помощью группы непрерывно движущихся по замкнутому контуру ковшей или скребков, в 2... Причем экскаваторы этого типа способны разрабатывать немёрзлые и мерзлые грунты Главным параметром экскаваторов является номинальная глубина отрываемой траншеи.

Каждый траншейный экскаватор состоит и t трех основных частей: базового пневмоколесного или гусеничного тягача, обеспечивающего поступательное движение подачу машины; рабочего оборудования, включающего рабочий орган для копания траншей и поперечное к продольной оси движения машины отвальное устройство для эвакуации разработанного грунта в отвал или транспортные средства; вспомогательного оборудования для подъема-опускания рабочего органа и отвального устройства.

Классификация и индексация. Траншейные экскаваторы классифицируют по следующим основным признакам: по типу рабочего органа - на цепные ЭТЦ и роторные ЭТР ; по способу соединения рабочего оборудования с базовым тягачом - с навесным и полуприцепным рабочим оборудованием; по типу ходового устройства базового тягача - на гусеничные и пневмоколесные; по типу привода - с механическим, гидравлическим, электрическим и комбинированным приводом.

Наибольшее распространение получили машины с комбинированным приводом. В индексе траншейных экскаваторов первые две буквы ЭТ означают - экскаватор траншейный, а третья - тип рабочего органа Ц - цепной, Р - роторный.

Первые две цифры индекса обозначают наибольшую глубину отрываемой траншеи, дм , третья - порядковый номер модели. Например, индекс ЭТЦ-252А обозначает: экскаватор траншейный цепной, глубина копания 25 дм, вторая модель - 2, прошедшая первую модернизацию - А. Рабочим органом цепных экскаваторов является однорядная или двухрядная свободно провисающая бесконечная цепь, огибающая наклонную раму и несущая на себе ковши или скребки.

Они делятся: по виду привода - на ручные с ручным приводом и приводные с механическим приводом ; по назначению - на подъемные для подъема груза , тяговые только для перемещения груза по горизонтальной или наклонной поверхности ; по числу барабанов на одно-двухбарабанные, без барабана с канатоведущим шкивом и рычажные.

Главным параметром лебедок является тяговое усилие каната кН. В строительстве лебедки применяют для горизонтального и вертикального перемещения различных грузов автономно, а также в качестве агрегатов, установленных на машинах с механическим приводом — экскаваторах, бульдозерах, прицепных канатных скреперах, на кранах, подъемниках и др. Ручные лебедки приводятся в действие мускульной силой рабочего и могут быть однобарабанными или рычажными без барабана.

Все лебедки типа ТЛ имеют единую конструктивную схему, выполнены двухскоростными, оборудованы автоматически действующими грузоупорными дисковыми тормозами и различаются между собой тяговым усилием, канатоемкостью барабана, числом валов, габаритами и т.

У реверсивных однобарабанных лебедок - жесткая неразмыкаемая кинематическая связь между электродвигателем и барабаном; подъем и опускание груза осуществляются реверсируемым электродвигателем. У зубчато-фрикционных лебедок между двигателем и барабаном с помощью конусной или ленточной фрикционной муфты обеспечивается плавно размыкаемая в процессе работы кинематическая связь. Подъем груза осуществляется двигателем при включенной муфте, опускание груза - за счет собственной силы тяжести при выключенной муфте.

Однобарабанные реверсивные лебедки выполнены по единой конструктивной схеме, имеют П-образную компоновку и рассчитаны на легкий режим работы. Они могут использоваться как самостоятельно действующие подъёмно-транспортные механизмы, а также входить в комплект строительных подъемников и других подъемных устройств, не предназначенных для подъёма людей. Краны применяют на строительно-монтажных работах по возведению зданий и вертикальных промышленных сооружений, в подсобных производствах и прочих хозяйствах для выполнения технологических операций: погрузочно-разгрузочных работ, вертикального и горизонтального транспортирования строительных грузов, монтажа технологического оборудования.

Краны классифицируют по нескольким признакам. По конструкции краны делятся на шесть групп: стреловые, башенные, мостовые, мачтовые, портальные и с несущими канатами. По возможности перемещения в ходе выполнения технологических операций: самоходные, самоподъемные, приставные и стационарные краны. По конструкции ходового устройства: плавучие, рельсовые, железнодорожные, гусеничные, пневмоколесные, автомобильные краны и на специальном шасси автомобильного типа. По типу двигателей: с электрическими двигателями, двигателями внутреннего сгорания и комбинированными двигателями.

К последним относятся дизель-электрические краны с собственной силовой установкой. Краны могут быть одно- и многомоторными. В первом случае все механизмы приводятся в действие от одного общего двигателя например, автокран , а во втором может быть два двигателя - для передвижения крана и отдельно для привода грузовой лебедки краны на специальном шасси автомобильного типа или многомоторный привод к механизмам передвижения, поворота башни или оголовка, подъема стрелы, передвижения каретки самоходный башенный кран с балочной стрелой.

Рабочим оборудованием кранов являются основные и удлиненные со вставками стрелы, гуськи, передвижные каретки, а рабочим органом - крюк, к которому навешиваются различные грузозахватные устройства: стропы, траверсы, электромагниты, специальные устройства для захвата стандартных контейнеров.

В отдельных случаях рабочим органом является грейферный ковш. В каждой группе краны различаются по своим рабочим характеристикам: максимальной грузоподъемности, вылету крюка, т. Почти у всех видов кранов грузоподъемность снижается по мере увеличения вылета крюка , поскольку при этом увеличивается грузовой момент, т.

За определенным для каждой марки крана пределом увеличение грузового момента может привести к опрокидыванию крана. Поэтому у большинства кранов кроме мостовых главным параметром считается грузовой момент: М.

Грузовой момент измеряется в кНм, а грузообъемность - в кНм3. Рабочие органы кранов грузозахватные устройства несколько снижают высоту подъема груза по сравнению с высотой подъема крюка. Обычно эта разница составляет от 2 до 4,5 м, но при некоторых типах грузозахватных устройств, например, для подъема ферм, многоярусной подвески плит перекрытия, эта разница увеличивается до 9,5 м, что необходимо учитывать при выборе той или иной марки крана для конкретных условий возведения зданий сооружения.

Каждая группа строительных кранов имеет свою систему индексации и, отражающую вид машины, ее основной параметр и исполнение. В настоящее время не существует единой индексации строительных машин. Каждое министерство, выпускающее машины, маркирует их в соответствии с ведомственным положением об индексации. В основу действующей в машиностроении системы индексации стреловых самоходных кранов приняты следующие признаки: первые две буквы — КС, т.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Мультик - БИБИКА - Большие строительные машины: Бетономешалка, Бульдозер, Экскаватор, Кран

Основные землеройно-транспортные машины - бульдозер и скрепер, которые за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают в . Классификация бульдозеров, устройство бульдозеров с поворотным и неповортным отвалом, рабочее оборудование бульдозерно-рыхлительных .

Дорожно-строительные машины Устройство строительных машин Строительная техника состоит из ДВС, трансмиссии, ходовой части или ходовой системы, рабочего оборудования. Она оборудована одним или несколькими рабочими органами рабочим оборудованием и системой управления для выполнения технологических операций при строительстве, а также при дорожном строительстве в соответствии с назначением и областью применения машины. На строительную технику также может устанавливаться сменное рабочее оборудование для расширения области применения спецтехники. К параметрам строительных машин относятся: масса; габариты; рабочие и транспортные скорости; технические характеристики рабочих органов. При выполнении рабочего процесса дорожно-строительными машинами существуют два режима рабочий и транспортный. Рабочий режим характеризуется более высокими суммарными сопротивлениями, малыми скоростями и при нем наиболее полно используются тяговые качества дорожно-строительной машины. Дорожно-строительные машины обычно классифицируются по технологическому принципу по назначению выполняемых функций на группы. Например, на подготовительные машины для подготовительных дорожно-строительных работ — корчеватели, рыхлители и др. Следует отметить, что существуют три вида производительности дорожно-строительных машин. Во-первых, это конструктивная производительность, которая характеризуется конструктивными параметрами и свойствами среды.

Технические характеристики и габариты погрузчиков ПК-12.

Остальные модели Американский бренд Caterpillar является одним из мировых лидеров в сфере производства мощной и эффективной спецтехники. Аренда и продажа бульдозеров этой марки пользуются большим спросом: машины активно применяются в разных климатических и рабочих условиях. Среди представленных машин можно подобрать бульдозер малой, средней и большой мощности с оптимальным размером отвала и производительностью.

Курсовая работа: Строительные машины

Управление поворотом техники и торможение бульдозера. Раздельно-агрегатная гидравлическая система трактора. Тягово-скоростная характеристика бульдозера. Предназначение бульдозерно-рыхлительного агрегата на базе трактора. Бортовые передачи бульдозеров.

Бульдо́зер

Они были сделаны на базе тракторов путём монтажа спереди металлического щита; в отличие от бульдозера, тракторы появились намного раньше, в XIX веке, и были паровыми. Так, в Англии уже в 1830-х годах локомобили работали на сельхозработах даже тогдашние несовершенные тракторы могли соперничать с 15-30 лошадьми каждый. Во второй половине XIX века на полях Великобритании работало уже около двух тысяч таких машин. Разновидности бульдозеров[ править править код ] с неповоротным отвалом , установленным перпендикулярно продольной оси базовой машины; с поворотным отвалом , который в горизонтальной плоскости можно устанавливать под углом в обе стороны от продольной оси машины или перпендикулярно к ней; универсальные с отвалом из двух шарнирно сочленённых половин, устанавливаемых в горизонтальной плоскости под различными углами к продольной оси машины или перпендикулярно к ней путепрокладчик. Отвалы всех типов бульдозеров оснащаются механизмами с гидравлическим, механическим канатно-блочным или электромеханическим приводом для подъёма—опускания, поворотов в плане, перекосов в поперечной плоскости, наклона вперёд-назад по ходу. Бульдозеры снабжаются сменным оборудованием рыхлителями, откосниками, уширителями, открылками и другими , расширяющим область их применения и повышающим эффективность на отдельных работах.

Артель стала основной, плит, труб, заготовок, из которых механической обработкой получают различные детали.

Кроме вертикального и горизонтального усилий, определяемых как и для расчетного положения П. Расчетное положение IV см.

Устройство строительных машин

.

Разработка бульдозеров

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Строительные Машины. Мультик для Детей. Экскаватор. Бульдозер. Грузовик. Builder Trucks
Похожие публикации