Доклад про подводную лодку для детей

В 1834 году в Санкт-Петербурге русский военный инженер Карл Андреевич Шильдер построил железную подводную лодку водоизмещением длиной 6 м. Обошлась она казне в 13 448 рублей. Подлодка была обтекаемой формы с цельнометаллическим корпусом.

Подлодка Я учился в Военно-морском училище им. Дзержинского, но это офицерский путь. А матросом на подлодку можно попасть и через военкомат: они направляют призывников в учебный центр, где полгода идёт подготовка. Каждой специальности соответствует своя боевая часть, вроде отделов в компании. Первая — штурманская, вторая — ракетная, третья — мино-торпедная, четвёртая — радиотехнических средств и связи, куда как раз попал я потом, и пятая — электромеханическая, самая большая.

Гибель атомной подводной лодки "Курск"

Первую подлодку "Санкт-Петербург", заложенную в 1997 году, проектанты и кораблестроители доводили до ума несколько лет. Головная субмарина фактически стала стендом, на котором отрабатывалось более сотни новейших опытно-конструкторских работ. О новшествах, внедренных на "Лады", много не говорят. Известно, что гидроакустическое, радиоэлектронное и другое вооружение, а также двигатели у нее нового поколения, что вооружена эта кроха "Калибром" и способна делать как одиночные, так и залповые пуски этой ракеты из торпедных аппаратов.

Подводное водоизмещение "Лады" не превышает 1,6 тонны, что примерно в 15 раз меньше "Борея". Моряки шутят, что этот корабль уместился бы даже в кают-компании стратегического ракетоносца. Головная подлодка серии — "Санкт-Петербург" — с 2010 года находится в опытной эксплуатации, еще две строятся сегодня в Петербурге. Серия из шести таких субмарин для Черноморского флота строится сегодня на Адмиралтейских верфях в Петербурге. Название "Варшавянка" пришло из 1970-х годов, когда эти лодки предполагалось большими сериями поставлять на экспорт в страны Варшавского договора.

До этого был "Палтус" проект 877 , который до сих пор успешно служит в Индии, Китае, Вьетнаме, Алжире и других странах. Детища Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин" "Варшавянки" стали гармоничным развитием "Палтуса", приобрели большую скрытность и обновленную электронику.

Проект 636. Их длина — около 74 метров, ширина — 10 метров, а максимальное водоизмещение не превышает 4 тысяч тонн. Атомные стратеги 955-го проекта обладают водоизмещением в шесть раз большим, а в длину в одном атомоходе поместится две с половиной дизельных подлодки.

Хотя, конечно, скрытность подлодки под водой совсем не зависит от ее размера. Дело тут во многих факторах, в частности в энергетической установке, винте и оборудовании, которое при работе шумит. Российские проектанты сделали в этом направлении революционный шаг, наделив "Варшавянки" для Черноморского флота новейшей электроникой, навигационным и акустическим комплексом и разнообразными звукопоглощающими технологиями секретного характера.

Соотношение дальности обнаружения целей и акустической скрытности у 636-х является оптимальным: "Варшавянка" сможет "увидеть" врага на максимальном расстоянии, подобраться к нему и не быть обнаруженной, наблюдать за ним, а при необходимости применить свой главный калибр. Первая относится к стратегическим, вторая является многоцелевой. Основное различие между стратегической и многоцелевой подлодкой можно обозначить так: стратег — это носитель ядерного оружия, один из столпов ядерной триады государства.

Он незаметно выходит в свой сектор Мирового океана и несет боевое дежурство, угрожая самой возможностью применения ядерного оружия. Но при этом стратегический ракетоносец во многом беззащитен перед авиацией и подводными "охотниками" противника.

И тут на помощь приходит многоцелевая подлодка, которая способна выследить, сопровождать и в случае необходимости поразить вражескую субмарину или авианосец, не дав им уничтожить стратега. В идеале она должна быть быстрее, маневреннее и незаметнее носителя ядерного оружия — настоящий подводный "охотник". Многоцелевой "Антей", который за характерную форму корпуса на флоте ласково прозвали "Батоном", является носителем крылатых ракет "Гранит".

Их строительство началось в 1982 году, всего создано 11 кораблей. Они могут запускать ракеты из надводного и подводного положения, имеют меньшую шумность по сравнению с предыдущими проектами, более высокую скорость подводного хода, втрое больший боезапас, ракеты с кардинально улучшенными боевыми возможностями.

Узкоспециализированные "Антеи" еще называют "убийцами авианосцев". Подлодка проекта 667БДРМ получила плавное развитие от второго поколения к третьему, изначально ее проектировали еще в 1960-х годах, но благодаря постепенной модернизации и созданию улучшенных кораблей "Дельфины" успешно служат до сих пор. Корпус "Дельфина" легко узнаваем: из-за увеличенной высоты ограждения ракетных шахт лодка обрела характерный длинный "горб", который начинается от рубки и тянется почти до "хвоста" этого подводного крейсера.

Правда, гигантом его не назовешь: он имеет всего чуть более 18 тысяч тонн подводного водоизмещения. Вооружены 667-е межконтинентальными баллистическими ракетами "Синева", по 16 на каждой субмарине. Каких-то данных о будущих технических параметрах подлодок нет, они засекречены. Согласно расчетам, флаг на атомной подводной подлодке пятого поколения необходимо поднять одновременно с завершением срока службы головного "Борея". Сначала должны вестись предпроектные работы, затем научно-исследовательские и опытно-конструкторские.

На это потребуется несколько лет. Затем последует этап проектирования, разработки рабочих чертежей и строительства. Теоретически лодка пятого поколения может получить новые возможности за счет создания так называемой сетецентрической системы — единого информационного пространства, мгновенного обмена данными и тесного взаимодействия между подлодками и необитаемыми подводными аппаратами, надводными кораблями, самолетами, космическими аппаратами и беспилотниками.

Правда, информационная интеграция подводных кораблей с другими участниками морского пространства вступает в противоречие с идеей подлодки как "потаенного судна", ведь такой внушительный информационный обмен может "засечь" противник. Но это и есть те новаторские разработки, над которыми уже бьются разработчики всего мира. Параллельно с атомной энергетикой развиваются и неатомные лодки. Для них создаются различные воздухонезависимые энергетические установки.

Автономность субмарин с такими установками может составить месяц и более. Что касается размеров лодок, то с первого по третье поколение они увеличивались.

Пятому поколению субмарин предрекают меньшие размеры, чем четвертому, как в связи с большим технологическим совершенством, так и для удешевления их создания.

Правда, насколько они уменьшатся — вопрос открытый.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Фиксики - О подводной лодке - Познавательные мультики для детей

Создание подводной лодки является великим достижением человеческого разума и важным событием в истории создания и развития военной. Картинки по запросу подводная лодка рисунок. Full Colour Wall Decal Pirate Ship Wall Sticker Cartoon Pirateship Pirates Kids Bedroom. Рисунок.

Мотыга Подводная лодка Создание подводной лодки является великим достижением человеческого разума и важным событием в истории создания и развития военной техники. В 1578 году англичанин Уильям Боурн впервые описал судно с воздухоподводящей трубкой, способное набирать и выпускать воду для изменения плавучести. Существовала ли такая лодка в действительности, неизвестно. Имеются сведения, что первую подводную лодку, обтянутую кожей, изготовил голландец К. К сожалению, чертежей этой лодки не сохранилось. Экипаж подводной лодки состоял из одного человека. Несмотря на примитивность, она уже имела такие элементы современной подводной лодки, как герметичный корпус и винтовой движитель правда, с ручным движителем. На вооружении судна была 70-ти килограммовая мина, помещенная в специальном ящике под рулем. Погрузившись, в момент атаки лодка тайно подбиралась под киль вражеского судна и освобождала мину из ящика. Мина всплывала наверх, ударялась о киль судна, после чего взрывалась. Правда, вместо яйцеобразной формы с диаметром 2,5 м новая лодка имела сигарообразную обтекаемую форму при диаметре 2 м и длине 6,5 м, а команда состояла уже из 3 человек. Благодаря этой особенности атаковать противника теперь можно было на ходу. В период гражданской войны в США 1861—1865г. Лодка имела руль погружения и паровой двигатель. В 1879 г. Лодка была снабжена миной с резиновыми присосками, которая при атаке крепилась к днищу вражеского корабля. Запал в мине поджигался с помощью тока от гальванической батарейки. В 1884 году изобретатель установил на лодке электродвигатель, работавший от аккумулятора.

Первую подлодку "Санкт-Петербург", заложенную в 1997 году, проектанты и кораблестроители доводили до ума несколько лет. Головная субмарина фактически стала стендом, на котором отрабатывалось более сотни новейших опытно-конструкторских работ.

Обращаем Ваше внимание, внутри отсеков ПЛ и на прилегающей территории акватории ведется видеонаблюдение. В субботу, 02 ноября 2019 года, Музей работает до 14.

Чтобы помнили... (очерк подводника о командире)

Погибли 1123 подводные лодки. Подводные лодки ВМФ СССР , совершив во время Великой Отечественной войны свыше 1000 походов, потопили 328 транспортов, 84 боевых корабля и повредили 45 транспортов и 15 боевых кораблей неприятеля, советский флот потерял 90 подводных лодок [15]. Основное же время подлодка проводила в надводном положении, часто и атаки производились из надводного положения, особенно это было характерно для немецких подводников до 1941 года при атаках против конвоев в ночное время. Использование союзниками радиолокации для поиска подводных лодок резко увеличило потери немецкого подводного флота. Возникла необходимость обеспечить действие лодок как в походе, так и на боевом курсе в подводном положении.

История одной подлодки: как страна забывает своих героев

История появления Античность и Средние века Первые упоминания о судне способном погружаться под воду датированы 1190 годом. При этом под водой лодка находилась 14 дней, поступление воздуха обеспечивалось внешним забором через длинную трубу. К сожалению чертежей или хотя бы рисунков данного судна не сохранилось, по этому реальность его существования как подтвердить, так и опровергнуть не возможно. Однако его подводная лодка не имеет подробного описания и чертежей, уничтоженных самим изобретателем. Люди настолько злобны, что готовы были бы убивать друг друга даже на дне морском! Леонардо Да Винчи Сохранился лишь небольшой набросок судна овальной формы, с тараном и небольшой рубкой, в центре которой находится люк. Каких либо конструктивных особенностей на нём разобрать невозможно. Впервые научные основы подводного плавания были изложены в 1578 г. В 1580 году Уильям Брун и в 1605 году Магнус Петилиус, англичане, построили суда способные погружаться.

.

.

Как всё устроено: Моряк на подводной лодке

.

Самая большая в мире подводная лодка «Дмитрий Донской» впервые зашла в Финский залив: видео

.

Пять веков истории подводного флота

.

Рубка подводной лодки К-14, Обнинск: отзывы

.

Подводная лодка

.

Суд взыскал 17 млн рублей с бывших военных за аварию подводной лодки

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Фиксики - Подводная лодка (Новые серии 2017) - Познавательные мультики про транспорт
Похожие публикации