Доклад на тему рудольф дизель

Дизельный двигатель Доклад Дизельный двигательпо физике 8 класс Изобретатель Рудольф Дизель известен миру только одним творением — двигателем внутреннего сгорания, который, в честь своего создателя, так же называют дизельным двигателем. Своему творению гений посвятил всю жизнь. Его изобретение способствовало развитию многих отраслей науки, машиностроения, а также многократно повысило экономику страны. Мысль о создании механизма, обладающего большим КПД относительно самой производительной в те времена паровой машины, зародилась у Дизеля еще в студенческие времена, во время его обучения в Мюнхенской высшей политехнической школе. Но до получения патента на изобретение в 1893 году, у молодого человека уйдут годы плодотворной работы.

В истории автомобилестроения известны имена таких немецких изобретателей, как Г. Даймлер, К. Бенц, американского изобретателя и промышленника Г. Изобретение, сделанное Р.

Дизель, Рудольф

Дизельный двигатель Доклад Дизельный двигательпо физике 8 класс Изобретатель Рудольф Дизель известен миру только одним творением — двигателем внутреннего сгорания, который, в честь своего создателя, так же называют дизельным двигателем.

Своему творению гений посвятил всю жизнь. Его изобретение способствовало развитию многих отраслей науки, машиностроения, а также многократно повысило экономику страны. Мысль о создании механизма, обладающего большим КПД относительно самой производительной в те времена паровой машины, зародилась у Дизеля еще в студенческие времена, во время его обучения в Мюнхенской высшей политехнической школе.

Но до получения патента на изобретение в 1893 году, у молодого человека уйдут годы плодотворной работы. Сконструирован четырехтактный двигатель был в 1897 году. Многократные опыты предшествовали великому открытию: Дизель вывел закономерность — чем выше степень сжатия горючей смеси, тем выше будет производительность механизма. Но первые образцы изобретения потерпели крах. От сильного сжатия, смесь перегревалась и вспыхивала раньше, аппарат выходил из строя.

Изобретатель нашел выход из этой ситуации, заменив топливо чистым воздухом. Каков же принцип работы, сконструированного Дизелем четырехтактного двигателя? Первый такт работы называет впуском.

Название говорит само за себя — поршень двигателя опускается вниз и в цилиндр через специально предназначенный клапан поступает воздух. После этого следует второй такт — сжатие. На этом этапе работы двигателя все клапаны закрываются создается закрытое пространство и поршень движется вверх.

Таким образом, воздух, поступивший в цилиндр в ходе первого такта, сильно сжимается в объеме и, по законам физики, нагревается. Настает время для впрыскивания горючей смеси через специальные распылители жидкости — форсунки. Вся основная работа двигателя заключена в третьем такте.

Он носит название такт рабочего хода. После того, как в цилиндр поступило топливо, оно начинает смешиваться с находящимся внутри горячим воздухом, превращаясь в воспламеняющуюся смесь. Поршень медленно движется вниз. Впрыскивание топлива продолжается во время всего третьего такта с некоторой периодичностью — этот процесс необходим для сохранения постоянного давления на поршень. Энергия сгорания топлива преобразуется в другие виды энергии. В начале последнего четвертого такта открывается еще один клапан — выпускной.

Такт получил название выпуска. Сегодня существует множество разновидностей дизельного двигателя двухтактного и четырехтактного, о котором шла речь в докладе. Сконструированы дизели с разделенной и неразделенной камерой впрыска. Усовершенствованы материалы, из которых изготовлены механизмы; используется дешевое и качественное топливо. Но сам процесс работы двигателя не меняется. Дизель сконструировал уникальный, экономичный, производительный, столетие не имевший конкурентов механизм.

Двигатель Дизеля, работающий без зажигательного аппарата и на дешевом топливе сразу нашел применение в промышленности. Изобретатель прославился на весь мир. По сегодняшний день его творение, усовершенствованное и доработанное, используется в тепловозах, автомобилях, тракторах и другой сельскохозяйственной и строительной технике.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Гении и злодеи. Рудольф Дизель. Уйти, чтобы вернуться

Рудольф Дизель (нем. Rudolf Diesel) родился 18 марта года в Париже, в семье переплетчика книг. Обучался в Германии, закончил училище. РУДОЛЬФ ДИЗЕЛЬ (). В истории техники известны имена таких изобретателей, как Т.А Эдисон, Н. Тесла, В.Г Шухов, которые подарили миру .

Rudolf Diesel родился 18 марта 1858 года в Париже, в семье переплетчика книг. Обучался в Германии, закончил училище, а затем Аугсбургскую политехническую школу. После этого был приглашен в Мюнхенскую Высшую техническую школу, которую в 1880 году закончил, сдав выпускные экзамены с лучшими результатами с начала ее существования. Именно эту дату считают днем рождения дизельных двигателей, которые мы все сегодня называем для краткости просто дизелем. С 1893 года Дизель ведет разработки нового двигателя на Аугсбургском машиностроительном заводе при финансовом участии компаний Фридриха Круппа и братьев Зульцер. Инженером было создано несколько моделей, но первый функционирующий двигатель, предназначенный для серийного производства, был разработан Дизелем в 1897 году. Двигатель Дизеля сразу же нашел применение и был по достоинству оценен во многих странах. Работа шла успешно. Первый корабль с дизельным двигателем был построен в 1903 году, через пять лет построен первый дизельный двигатель малых размеров, первый грузовой автомобиль и первый локомотив на дизельном двигателе. В 1936 году впервые запущен в серию легковой автомобиль на дизельном двигателе Мерседес-Бенц-260D. После того, как вечером он отправился в свою каюту, его больше никто не видел.

Его отец Теодор — потомственный переплётчик — к тому времени заведовал кожгалантерейной лавкой в Париже.

А ведь за всеми этими понятиями стоит один человек, посвятивший всю свою жизнь работе над тем, что в будущем станет неотъемлемой частью не только большого числа автомобилей, но также и большинства машин вообще. Давайте познакомимся с жизнью немецкого изобретателя и инженера — Рудольфа Дизеля, который привнес в мир энергии новую мысль. Семья не была богатой, но и в бедности не прозябала — отец, по профессии переплетчик, после знакомства со своей женой — дочерью известных торговцев, смог наладить собственное производство кожаных портмоне и сумок.

Доклад Дизельный двигательпо физике 8 класс

В один из последних дней сентября 1913 г. На верхней палубе стояли три пассажира: Георг Грейс, Альфред Люкман и некто третий, чье имя даже не было занесено в реестр пассажиров. Но мы-то знаем его имя, потому представим. Если вы передвигаетесь по дорогам века на автомобиле, тепловозе, пароходе или на чем-либо другом, простом и экономичном, то, запомните: в недрах этого средства в семидесяти случаях из ста стучит дизель-мотор. Ужин прошел довольно непринужденно. Дизель рассказывал двум попутчикам о жене, о своих изобретениях.

Основатель собственного первого в мире завода по производству дизельных двигателей. Рудольф Дизель родился 18 марта 1858 года в городе Париж, Франция. Мальчик появился на свет в семье переплетчика книг. Обучался в Германии, закончил училище, а затем Аугсбургскую политехническую школу. После этого приглашен в Мюнхенскую Высшую техническую школу, которую в 1880 году блестяще окончил, сдав выпускные экзамены с лучшими результатами с начала ее существования. С 1893 года Дизель вел разработки нового двигателя на Аугсбургском машиностроительном заводе при финансовом участии компаний Фридриха Круппа и братьев Зульцер. Первый функционирующий двигатель создан Дизелем там же в 1897 году. Мощность двигателя составляла 20 лошадиных сил при 172 оборотах в минуту.

Отец Рудольфа, Теодор Дизель, немецкий иммигрант, владел в Париже небольшой мастерской. Но в 1870 году вместе с женой и 12-летним сыном Рудольфом уехал из занятой немецкими войсками столицы Франции в Лондон во время Франко-Прусской войны.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Из истории научных открытий Рудольф Дизель и дизельный двигатель
Похожие публикации